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冬季到底要不要换雪地胎?该注意什么?

发布日期:2022-03-12 22:44   来源:未知   阅读:

  安全之行,驶于“足”下,轮胎作为汽车与路面的唯一接触点,承载汽车前进的同时,更直接影响着汽车的安全与性能。养车先养胎,无论是“新手杀”还是“老司机”,我们都要定期对爱车进行全方位的自检,其中,轮胎的正确选择最为重要。

  眼下天气逐渐转冷,北方部分地区初雪已至,有网友咨询轮胎零零柒,在冬天是否有必要更换冬季胎,今天小编就和大家来聊聊这个话题。

  一般适用于家用车上的轮胎主要分为夏季胎、四季胎和冬季胎等,夏季胎实际上就是人们所说的普通轮胎,适合全年温度较高的地区使用,这种轮胎的表面花纹很浅,导水槽较深,能确保在温度较高地区行使的稳定性和良好的操控性。

  而四季胎则常见于越野车和SUV车型,轮胎表面花纹较大较深,在常温下摩擦力较好,胎噪声音稍大,主要用途是为了通过性能设计,可以在非常广阔的气候条件下使用。

  冬季胎是指气温低于7℃以下所使用的一种轮胎,这种轮胎从外观上看与大部分的四季胎差别不大,主要的差别在于材料,冬季胎加入了一些特殊的材料进行加工,能够让轮胎在低温当中保持更好的韧性和弹性,并且花纹稍稍增多,用于保持抓地力,相较于夏季胎而言,冬季胎上面的花纹能够增强了一定的雪地摩擦力,通常温度没有过低不推荐使用冬季胎,因为油耗会相对增加。

  实际上雪地胎是人们通俗的叫法,真正的叫法应该叫“冬季胎”,雪地胎和冬季胎是完全两码事。

  冬季胎:普通轮胎在零上7℃时就开始变硬,抓地力下下降,而冬季胎采用耐低温橡胶配方制造,在冬季低温时,可以保持胎面柔软,保持足够的抓地力。

  雪地胎:采用特殊花纹制造,有些雪地胎会采用垂直安装的钢钉来增加抓地力附着力。

  在欧盟很多国家,比如奥地利、捷克、芬兰、德国以及俄罗斯等,冬天来临前,不及时给车换上冬季胎都会面临巨额的罚款,然而在国内,大部分国人并没有更换冬季轮胎的习惯。这也是导致我国冬季事故多发的重要原因之一。

  在这里,小编提醒,如果你所在的地区冬季有降雪、气温低于7℃或者时有结冰(特别是北方),请及时将爱车的普通轮胎换成冬季轮胎,尽可能保障安全驾驶。

  轮胎,需要四条都更换,有些车主认为只要驱动轮更换2条即可,但前后轮抓地力不同会导致过弯时车辆不平衡,转向困难,甚至造成危险。夏季轮胎保证同一轴是相同的轮胎就可以了;但冬季轮胎必须保证4条轮胎是一样的抓地力,才能确保冰雪路面的行车安全。

  其次,由于冬季气温低,轮胎气门嘴容易老化导致不易察觉的漏气,必须频繁检查气压以防止轮胎缺气行驶。同时,超过4年的冬季轮胎会随着橡胶老化降低抓地性能,需要及时更换以确保驾驶的安全。另外,冬季轮胎因质地较软所以容易发生不规则磨损,而当胎面产生不规则磨损后,花纹接地面积减少会降低轮胎在冰雪路面上的抓地力,所以要按时给轮胎换位。

  另外在不使用时,冬季轮胎最好装配在轮毂上妥善存放,并定期检查胎压,等到来年冬天再需用时再重装上车。返回搜狐,查看更多

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